君乐轮胎装上“数字引擎”

  高性能子午线轮胎自动生产线投用后，君乐轮胎数控自动化率可达到90%以上，基本实现了“密炼—半成品—成型—硫化—检测—入库”智能化生产模式，企业正在向高质量、低能耗的绿色方向发展，轮胎单位产品能耗已达到国内领先水平。此次入选首批山东省数字化的经济创新平台，在副总经理王尧文看来并非偶然。“我们以打造数字化灯塔工厂为目标，积极探索工厂数字化、智能化管理模式，通过引进全球先进自动化智能生产、物流装备，广泛利用工业互联网和大数据技术，构建起一套具有君乐特色的轮胎人机一体化智能系统模型，向‘数字君乐’稳步迈进。”王尧文介绍，智能制造系统将通过物联网技术，整合生产的全部过程中的人、机、料资源，实现整个制作的完整过程的互联、互通。目前，企业已构建形成1个省级数字化车间、2个市级数字化车间。

  记者在成品仓库看到，每条轮胎胎圈部位均粘贴了一张条形码，“这是轮胎的‘身份证’，可追溯到组成轮胎的所有原材料，轮胎在成型、硫化、检测、入库的每一环节都会自动‘打卡’，录入相关的数据信息，为产品的全生命周期管理提供有力支撑。”王尧文说。而硫化后的轮胎成品，在入库前将经过最后一道关卡——“安检”。每一条轮胎都会经过若干个安检口（成品检测装备），逐一进行外观、X光、动平衡等项目检测，确保100%合格的轮胎才能进入市场。生产线上体现的种种“科技范儿”，离不开君乐轮胎的创新思维，高性能全钢子午线轮胎创新中心将发展趋势瞄准技术创新、成果产业化等方面。“我们致力于技术创新队伍建设，培育了一大批专职研发人员，还聘请了高校和专业科研院所的专家，壮大人才队伍。同时，建立完善的人才培训计划，提高人员的整体素质。”王尧文说，创新中心在科学技术人才的引领下，围绕智能轮胎研发、氮气硫化节能新技术、导向轮专用绿色轮胎的研发等课题，推动产业化科技成果转化。

  目前，君乐轮胎已完成载重汽车普通断面子午线轮胎、轻型载重汽车轮胎等八大系列、500多个花纹型号的产品设计研发，远销欧美、非洲、大洋洲、东南亚等60多个国家和地区，2024年预计产值达10亿元。

  一批本土企业强势崛起，为临港区深化“数实融合”赋能产业升级打下了坚实基础，临港区经济发展局将从政策支撑、标杆打造、服务保障等方面发力，加快数字化的经济重点项目的培育，推动企业技术创新、成果转化和应用，加强数字化的经济人才教育培训，助力临港区数字化的经济高水平质量的发展。（Hi威海客户端记者 王威晨 通讯员 刘昭廷）

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