国内首例 机器人上岗硫化内胎

  一只橘黄色的机器手臂正飞快运转着，它用圆圈形的“手掌”灵活地“抓”起内胎半成品，将其放置在硫化机上，几分钟后，经硫化处理后的成品内胎又被机器手臂“抓”起，放入传送带，送至下一个工序。

  引入内胎生产的全部过程，这在国内同行中尚属首例。这个传统制造企业正逐步实现“制造”到“智造”的转变，成为行业领军和“产业高端”。

  四川远星橡胶有限责任公司成立于1996年，位于四川省大邑经济开发区，是一家专门干摩托车、电动车、ATV车轮胎的制造性企业。公司每年投入上千万元资金到新产品的技术研发之中，现已成功申请101项专利，核心产品“新型子午线轮胎”“泄压状态安全行驶摩托车轮胎”“含有碎帘布的改性胶料”等核心技术处于国际领头羊；拥有成套先进实验检测设备和国内唯一的摩托车轮胎路试基地；同时，公司产品成功进入本田、铃木、雅马哈的配套体系，成为内资企业唯一得到国际知名摩托车企业认可的供应商。

  在宏观经济告别快速地增长，人口红利消失等大的背景下，实体经济特别是制造业必须要及时升级转型，走向产业高端，只有这样企业才能转危为机，迎来更大的发展机遇。

  远星橡胶近年在大邑县委、政府及经信局、科技局等部门的关心、支持下，多年来连续启动技改扩产工程，现已形成了国内领先的自动化、智能化装备生产线，加上公司长期重视产品研制与创新，确保了公司的持续稳定增长，在竞争中脱颖而出。

  ”旁边测试精确度的潘递清进入远星橡胶快10年了，在内胎硫化车间也待了快9年。最近，他的工作因为“机器人”的“上岗”发生了翻天覆地的变化。

  “以前都是人工操作定型、人工入模，劳动强度较大，虽然老车间地上有地风，头上有冷暖机，但硫化温度有160℃，还是非常热。”潘递清说。

  现在潘师傅的困扰随工业机器人的投入得到改变。项目负责的人介绍，机器人一方面将工人从传统的手工操作中解放出来，工人只需启动机器人，机器人便会按照程序进行生产，大幅度提高了生产效率，降低了劳动强度。另一方面，工业机器人对生产的全部过程中的各种技术指标把握更准确，产品的质量更稳定，当不合格的半成品出现在生产线上时，机器人就会自动进行识别，控制台上的警报器便会亮灯，并发出“滴滴”的警报声，提醒工作人员该产品须重新加工，大幅度的降低了废品率，节约了资源。

  “像这样一台机器人每天能够实现4000条内胎的加工工作，其产能比传统的生产方式提高了3倍。”该负责人指着正在工作的机器人说道，目前还处于测试阶段，整个配套项目改进后，这支机械手臂的移动将更加流畅。

  据悉，橡胶是一种粘弹性的高分子柔性材料，与金属等硬性材料不同，采用机器人生产极易对半成品和成品造成损伤，一直是行业难题。“我们汇聚计算机软件编程、机械设计等方面专业人才，经两年研发，于今年5月成功实现了高分子柔性材料内胎硫化生产机器人智能化控制。”

  于内胎生产的硫化环节，现有两台机器人已顺利投入了生产，近期还将完成两台工业机器人的安装工作，待投入生产后，4条机器人生产线万条内胎。

  “除了硫化环节，我们还在研发成型环节的全自动控制。”远星橡胶总经理赵春计划到2016年实现整个内胎生产的全部过程“不见人”，成品将由传送带送至检验包装区。同时，公司还将进一步加大研发力度，将该项技术逐步应用到外胎生产等环节中，彻底实现轮胎生产由工业机器人代替人工生产的变革，达到生产的完全自动化、智能化。

  “机器人上岗了，会不会担心自己下岗呢？”面对记者的提问，潘递清笑着摆摆手，说自己现在的工作慢慢的开始转型，目前正在测试“机器人”的精确度，将来会负责巡检机器和生产过程。

  “不仅不会裁员，我们还一直存在用工缺口。”赵春说，近年公司规模和效益从始至终保持增长态势，2012年完成出售的收益8.6亿元，入库税收3047万元；2013年完成出售的收益10.3亿元，入库税收近3726万元；今年预计将完成销售12亿元。目前，满负荷生产还是会出现产品供不应求，随着12月新车间的建成投产，生产规模将扩大10%。

  而远星提供产品的客户，全都是行业顶尖，包括铃木、本田、雅马哈、大长江、钱江、宗申、力帆、隆鑫等国内外知名摩托车，以及雅迪、爱玛、新日等知名电动车企业。

  一个地方非公有制企业何以成长为行业领军者？2005年被赵春称为关键的转型之年，通过技术创新，其质量获得包括大长江、钱江等多个国内知名品牌摩托车生产商的认可，远星摩托车轮胎迅速从西南发展至沿海市场，成为摩托车轮胎生产内资企业中的佼佼者。

  在赵春看来，外资生产商对货品的要求严苛，能获得他们认可便意味着自己的产品有了迈入产业高端的通行证。2009年，远星投入1.5亿组建了高等级子午线摩托车轮胎生产线，打造高品质摩托车轮胎，成功进入本田、铃木、雅马哈等外资品牌的配套体系，成为了内资企业中唯一得到国际知名摩托车企业认可的供应商。

  远星在稳占国内市场的同时，还积极开拓国际市场，直接出口墨西哥、阿根廷、澳大利亚、印度等45个国家和地区，出口创汇已超过1亿人民币。

  “新型子午线轮胎”是远星进入国际知名摩托车企业配套体系的钥匙。同“新型子午线轮胎”一样，“泄压状态安全行驶摩托车轮胎”也是远星橡胶的核心产品之一。

  “泄压状态安全行驶摩托车轮胎就是摩托车轮胎在泄气瘪了之后还能安全、正常行驶一段距离。”远星橡胶技术中心负责的人介绍，这是一项战略新兴产品，不仅是目前国内最先进的技术，也是国际领先的一项技术。

  同时，“泄压状态安全行驶摩托车轮胎”也是大邑县今年申请成都市重大科学技术项目的产品。“若申请成功，根据即将出台的《大邑县支持企业创造新兴事物的能力建设实施办法》，我县将在资助金额外另给予10万元资助，鼓励企业科学技术创新。”大邑县科技局局长卢庆告诉记者。

  “企业要发展，科技当领先。公司每年都按出售的收益的3%投入到新产品的研发、技术创新之中，坚持走科技兴企之路。”赵春说，2004年企业成立了企业技术中心，由经验比较丰富的外企、学院、协会专家组成的“科研攻坚小组”，结合公司情况，针对技术工艺、生产现场、产品质量等环节存在的问题和不足，大力推进改善和创新，并以知识产权工作为突破口，积极开展专利技术成果转化。

  截至目前，远星已成功申请了101项专利技术，其中发明专利13项、实用新型专利26项、外观专利62项，核心产品“新型子午线轮胎”“泄压状态安全行驶摩托车轮胎”“含有碎帘布的改性胶料轮胎”“环保轮胎”等技术处于国际领头羊。2009年技术中心被认定为“成都市企业技术中心”，2012年升级为“四川省企业技术中心”，公司还被认定为“高新技术企业”“四川省知识产权优势培育企业”。

  “随着内胎生产机器人智能控制 重大产业技术创新项目的成功研发，我们将进一步加大产品研制与创新力度，通过2至3年的努力，进入国际一流摩托车轮胎制造企业的行列，彻底打破外资企业在高端摩托车轮胎领域的垄断地位，建立国际领先的摩托车轮胎制造基地。”赵春表示，“远星”商标虽然已被认定为“中国驰名商标”，但品牌建设是一项长期工作，没有终点，要将成都造摩托车轮胎打造成国际知名品牌。

  据介绍，远星目前拥有国内先进的生产和检测设备1000多台套，已形成年产摩托车轮胎2000万套的能力。公司在加强产品研发创新的同时，将逐步扩大生产规模，满足本田、铃木、雅马哈等国际知名摩托车企业的需要。通过技改扩产，使出售的收益尽快达到15亿元的规模。

  “目前，我们正在研究汽车轮胎的生产，条件成熟就将启动，正式进军汽车轮胎行业。”赵春在采访中透露。

   Project Loon前CEO已加盟自主机器人交付企业Sta

  Project Loon前CEO已加盟自主机器人交付企业Starship