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前段时间，美国NASA和波音公司联手推出的星际客机送了两名美国宇航员升空，本来计划在空间站待8天。
美国飞船毛病频发，居然全怪印度造的漏气阀门太坑人？飞船飞机全歇菜，波音究竟还能不能行？
里边讲的是一名宇航员被困火星，有必要想方设法活下来，等候地球救援到来的故事。
6月5日，波音“星际客机”带着两位美国宇航员升空，履行初次载人试飞使命。
依照本来的计划，飞船在第二天就会抵达国际空间站，只需要在国际空间站里安安稳稳地待上8天，这两位美国宇航员就能完美达到方针，预备回家了。
答案是还在国际空间站，因为毛病不断，飞船的回来日期一路从14日推延到18日、22日、26日，再到7月份。
照现在的节奏下去，两位美国宇航员已能着手预备“种马铃薯”，等候地球救援了。
现实上，其实早在飞船发射之前，工作人员就监测到了氦气走漏问题，但波音却并没当回事，修补之后表明，不或许影响到安全。
两位60岁的宇航员没多想，都现已上了“贼船”了，难不成公司还能害自己不成？所以就安心坐上飞船，开端了这趟太空之旅。
星际客机初次与国际空间站对接的时分，总共28个推进器，有5个都中止运转。
好在这次上天的是两位老师傅，通过一番紧迫修理后，有4个推进器被成功重启，总算对接成功。
而之所以星际客机重复推延归航，除了推进器毛病之外，还先后呈现了5次氦气走漏问题。尽管两位宇航员拿橡胶密封圈暂时补上了走漏点，但究竟还会不会漏，谁也说不好。
这儿有人或许会疑问：飞船上太空，这么高科技的一件事，怎样还会产生氦气走漏问题？更何况仍是美国NASA和波音联手打造的飞船，是不是太不靠谱了点？
原因是，当某件离谱的工作产生时，哪怕再难以想象，但假如其中有三哥的参加，全部都能找到答案，瞬间变得逻辑自洽。
问题出在了阀门上，这艘宇宙飞船上用的氦气阀门是“印度造”，来自一家印度供货商。
依照飞船本来的规划，氦气阀门有必要得用简便巩固的钛合金制造，才或许正真的确保可靠性合格。
但三哥哪管你那么多，且不说钛合金的阀门能不能造，钛合金那么贵，谁用得起啊，四舍五入一下，铝合金应该也不是不可。
能够，这波操作很三哥，换上铝合金阀门今后，星际客机不漏反倒显得不礼貌了。
最终的成果，便是美国这两位倒霉蛋宇航员正一边在空间站想家，一边对着飞船缝缝补补，估量把三哥杀了的心都有。
其实细心揣摩揣摩，三哥能玩一手“狸猫换太子”，用铝合金阀门替换钛合金阀门，这件事自身就显得很魔幻。
你波音造的是宇宙飞船不是自行车，莫非质量管控方面就这么稀松吗？阀门被换掉了都不知道？
别的值得一提的是，不但飞船出问题，波音飞机更丧命，近年来空难频发，现已引发了人类关于波音飞机可靠性的忧虑。
比方2018年10月和2019年3月，印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司别离有航班产生空难，导致346人罹难，失事飞机均为波音737MAX。
再比方本年年初，美国阿拉斯加航空公司的一架波音飞机在挨近5000米的高空上飞行时，飞机左边的一个机舱门竟直接掉落，上演了惊魂一幕。
说波音在招聘工人时，有项要求是从1数到16.....是的，没错，便是单纯地数数就行；
试想一下，假如星际客机是由这样的工人来进行拼装，问题频发是否也很合理？
当然了，不算今后波音还能不能行，现在的燃眉之急，是安安稳稳地把空间站里两位6旬高龄的宇航员接回来。千万别折腾了。
明知道三哥名声在外，波音仍是当机立断地挑选了来自印度的阀门供货商，勇气可嘉。
而三哥的奇特之处也在于此，管你什么美国NASA仍是波音，照坑不误，主打的便是天公地道。
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