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【48812】从BJ212到BJ40北汽用任务谱写出一首长盛不衰的老歌

[ 时间: 2024-08-22 ]
作者: 汽车配件
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  今天的90后、00后现已不知道北京吉普是为何物了,但他们的祖父辈肯定都知道,北京吉普是上世纪七八十年代县团级及以下干部的规范“座驾”。

  与红旗轿车相同,北京吉普永远地刻在我国人的回忆中。“北京吉普”这首老歌热血汹涌的序幕正是“BJ212”。

  1960年,国际形势骤变,中苏关系恶化。军用越野车作为戎行的配备,我国不可能依托从国外进口轿车来保持国防所需。同年12月,总参谋部向国务院打报告,主张在北京轿车制作厂出产军用轻型越野车。

  从1961年开端,北京轿车制作厂先后试制出210、211、212等类型的越野车。试用部队对实验车提出了许多详细修改意见,经过多番改善后,我们共同以为BJ212各项功能比较突出。

  1965年1月,总参谋部和国家国防科技委员会正式确认北京牌BJ212车型为重要保障车型。

  1966年10月18日和11月11日,毛主席在北京两次搭车审阅,乘坐的便是BJ212。审阅结束后,军方告诉北汽:“BJ212定型,一点也不许改动。”

  自此以后,部队领导用车从苏联嘎斯69替换为北京BJ212,他们乘坐这款由我国人自主研制的轻型越野车巡防四海时,BJ212也引起了当地领导干部的高度爱好。

  BJ212本来是作为军用指挥车研制的,但由于国产轿车的质量和数量一向上不去,BJ212便一差二错从军用配备变成民用产品,替代轿车成为县团级领导干部的公务用车,当地上通称“北京吉普”。

  北京吉普开端在全国全面开花,行进在我国的城市、村庄、公路和矿山之上,成为那个年代的明显标志。

  改革开放后,北京轿车制作厂和美国轿车公司合资建立“北京吉普轿车有限公司”。从1987至1993年间,北汽在不断引入、消化、吸收先进的技能的根底上,对BJ212不断施行改善和新技能嫁接,衍生出许多新车型。

  其间,BJ2020S系列车型推出后曾红遍大江南北,主力型“城市猎人”发明了年销5.3万辆的佳绩,以此将北京吉普推上了年销8.2万辆的前史巅峰。

  BJ212系列风行全球半世纪,发明了累计产值超越120万辆的业界神线)。但在新时期新年代,面临合资和自主品牌轿车的来势汹汹,北京吉普的光辉一时落入帷幕。

  “北京牌”吉普车与“红旗”、“解放”、“春风”相同,都是我国最早的自主品牌轿车。怎么连续和复兴北京吉普的光辉,一向是北汽人的一个愿望,他们一向在砥砺猛进,从未停下脚步。

  2008年,北汽集团发动首款民用越野车BJ40的研制作业。2013年,全新的北汽越野车出产制作基地奠基,BJ40在北京水立方正式上市。

  2017年9月,BJ40作为吴京指定座驾露脸《战狼2》,发明了我国电影56亿票房神线越野车凭仗多项立异科技荣获“我国轿车工业科学技能进步奖”一等奖。

  2019年1月,北京轿车集团越野车有限公司正式揭牌建立,北汽越野车板块完成全价值链独立运营。这也标志着北京越野迈入新的开展时期。

  2020年10月,BJ40连任CACSI榜单硬派SUV总榜第二、自主榜首;北汽越野车荣获“2020年全国质量标杆”荣誉。

  2021年10月,BJ40斩获CACSI榜单硬派SUV榜首名,BJ40荣获J.D.Power“保值率风云榜”自主紧凑SUV榜首名,北京越野荣获自主品牌第二名。

  2022年10月,在J.D. Power与58轿车联合发布的2022我国轿车保值率榜单上,北京越野获评“燃油车我国品牌榜榜首”,BJ40获评“燃油车我国品牌紧凑型SUV排名第二”。

  榜首,北京越野有60多年的开展前史,BJ212是当年国产轿车的佼佼者、越野车的代名词。BJ40传承北汽人几十年对越野车孜孜不懈的研制,皮实牢靠、耐造成为用户心中的“定心丸”。

  在国际越野车市场,蛮横、山猫、牧马人等都是职业的经典代表,而BJ40深受广阔越野爱好者的追捧,其间最重要的一点便是BJ40虽然是民用产品,但仍旧承继了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核配备,因此具有十分超卓的机械稳定性和牢靠性。

  第二,BJ40在越野车市场具有巨大的用户根底和保有量,市场占有率超越25%,其产质量量和实力一向更新迭代,其独有的液压胀形工艺的车架、敞篷车身等优势一骑绝尘,其超强质量早已家喻户晓。

  BJ40作为北京越野的“明星车型”,具有环塔冠军版、刀锋英雄版、城市猎人版、雨林穿越版、越野短刀BJ40问候2020版等多个产品阵列,能满意多种越野爱好者对座驾的不相同的需求。从50℃以上高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔,以及沙漠穿越的极限环境,BJ40都能扛住压力,应对自若。

  第三,北京越野具有200家专业的越野沙龙,还经过悦野联盟、亿元宠粉方案、荣耀DKR车主群英会等活动与车友加深沟通,强力粘接十几万用户集体,北京越野不愁转卖和买卖。

  除此之外,许多BJ40乃至是带着改装件一同卖,“先手”扶持“背工”,让越野新手省去了改车的烦恼。这也是北京越野及车型愈加保值的一个杀手锏。

  不管是当年的BJ212,仍是现在的BJ40,北京越野都是越野车市场的“香馍馍”和二手车市场里的“硬通货”。假如北汽没有60多年的造车经历,没有强壮的用户集体,没有质量和口碑俱佳的车型,北京越野也不会获得今天的成果。

  BJ212是北汽人为保卫国家而背负的任务,BJ40是北汽人为复兴自主品牌而背负的任务。

  北汽人也会自始自终,竭尽全力,任务必达,将北京越野品牌和车型维系得历久弥新,长盛不衰。

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